Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Ankara-Kırıkkale-Delice-Çorum Hızlı Tren Hattı’nın Çorum şantiyesini ziyaret ederek, Çorum’da tamamlanacak demiryolu aksı ile hem Türkiye’nin hem de Çorum’un küresel ticarette lojistik merkez haline geleceğini söyledi.
Ankara-Kırıkkale-Delice-Çorum Hızlı Tren Hattı’nın Çorum şantiyesini ziyaret eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı devam eden demiryolu hatları hakkında bilgi vererek, “Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin coğrafi konumunun sağladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demiryollarında yen bir çağ başlattık. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuzu 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekledik ve 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Bizleri bir araya getiren hattımızla birlikte Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa, Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri hızlı tren hatları gibi çok önemli demiryolu projelerinin yatırımlarına da bir taraftan devam ediyoruz. Ayrıca Ankara-İstanbul süper hızlı tren hattı projesi de yine paylaştığımız gibi gündemimizde. Saatte 350 kilometre hıza ulaşan trenlerimizle Ankara-İstanbul arası seyahat süresini 80 dakikaya indirmeyi hedefliyoruz. Bunların yanı sıra lojistik kapasitemizi katlayacak başka dev projelerimizde hızla ilerliyor. Özellikle Kuzey Çevre demiryolu projesiyle yeni bir tarihi adımın eşiğindeyiz. Yavuz Sultan Selim köprüsünden geçecek bu stratejik hat Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı köprü yani Yavuz Sultan Selim Köprüsü İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edecek. Toplam 125 kilometre uzunluğundaki bu hattımız Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacak İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlayacak. Uluslar arası arenada büyük ilgi gören bu projemiz için Dünya Bankası, Alt Yapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEK Uluslar arası kalkınma fonu ve Avrupa ve İmar Kalkınma Bankası olmak üzere 6 prestijli finans kuruluşuyla ön mutabakata varmış durumdayız. Toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşma Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını da inşallah taşıyacak. İhale ilanı geçen hafta resmi gazetede yayımlandı. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına da başlamayı planlıyoruz. Hattın tamamlanmasıyla birlikte yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesini elde etmiş olacağız. Hiç şüphesiz bu hattımız Asya ile Avrupa arasında demiryolu taşımacılığında yeni bir çağ açacak. Diğer yandan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattında da artık geri sayıma başladık. Bursa-Osmaneli kesimindeki 106 kilometrelik bölümdeki kazı, dolgu ve tünel sanat yapıları çalışmalarını tamamladık. Üst yapı çalışmalarında ise yüzde 90 seviyesine gelmiş durumdayız. İnşallah söz konusu kesimi bu yılın ikinci yarısında tamamlayarak Bursa’yı doğrudan İstanbul-Ankara yüksek hızlı tren hattına bağlayacağız. Böylece Bursa’dan Ankara’ya 2 saat 15 dakika İstanbul’a ise 1 saat 15 dakikada ulaşım mümkün hale gelmiş olacak. Bandırma tarafında kalan kesimleri ise inşallah 2028 yılında hizmete açmayı planlıyoruz.
KALKINMA YOLU PROJESİYLE TÜRKİYE’NİN EKONOMİK VE JEOPOLİTİK STATÜSÜNÜ GÜÇLENDİRECEĞİZ
Kıymetli arkadaşlar ulusla arası demiryolu bağlantılarımızı güçlendirme için yeni hatların inşası alt yapı geliştirme ve modernizasyon çalışmalarımızı tüm hızıyla sürdürüyoruz. 2017 yılında hizmete açtığımız Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattını destekleyecek yeni hatları da hayata geçiriyoruz. Orta koridor üzerinde ülkemize ikinci bir kapı açacak Zengezur koridorunu destekleyen 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demiryolu projemizi de başarıyla yolumuza devam ediyoruz. Çin-Doğu Asya ve Hindistan’dan gelen yükleri Basra Körfezi’ndeki hava limanı üzerinden Avrupa’ya taşıyacak kalkınma yolu projesinde de uluslararası iş birliği çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Yeni İpek Yolu olarak nitelendirdiğimiz kalkınma yolu projesiyle ülkemizin ekonomik ve jeopolitik statüsünü daha da güçlendireceğiz.
DEMİRYOLU HATTI TAMAMLANDIĞINDA KARDEŞLİĞİMİZ PEKİŞECEK
Kıymetli arkadaşlar, şu anda da Türkiye’nin en önemli demiryolu projelerinden birinin tam kalbinde şantiye merkezinde bulunuyoruz. Bildiğimiz üzere Kırıkkale-Çorum-Samsun hattımız Ankara merkezli düşündüğümüzde Türkiye’nin Kuzeyine yapılan ilk hızlı tren ile yolcu taşımacılığı projesi olarak tarihe geçiyor. Uzun yıllardır Ankara-Konya ve Konya-Karaman hızlı tren hatlarımız vatandaşlarımıza hizmet sunuyor. Bu hatların devamındaki Karaman-Ulukışla ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hatlarımızın da yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Sizlerin gayretleriyle ilerleyen bu hattımızda da sadece Ankara’dan Samsun’a ve Karadeniz’e uzanan bir ulaşım yolu değil kardeşliği pekiştirecek, sıla hasretimizi dindirecek bölgemizin refahını artıracak bir medeniyet köprüsü olarak da yükseliyor ve inşa ediyoruz. Özellikle önümüzde yaklaşmakta olan Ramazan Bayramı gibi maneviyatın doruklara ulaştığı dini bayramlarımızda Kırıkkale-Delice ve Çorum güzergahlarında artan trafik yoğunluğunun yükünü paylaşacak ve inşallah hafifletecektir.
KARADENİZ’İ İÇ ANADOLU’YA, İÇ ANADOLU’YU DA MERSİN LİMANINA BİRLEŞTİREN ÇORUM KORİDORU İLE TÜRKİYE LOJİSTİK SÜPER GÜÇ HALİNE GELECEK
Değerli çalışma arkadaşlarım Delice’den başlayarak Çorum’u Merzifon’u da geçip Samsun’a da ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Delice-Çorum kesimini 3 bin personel ve 850 makineyle gece gündüz çalışarak hayata geçiriyoruz. Bugün itibariyle bu etabımızdaki genel fiziki ilerlememiz yüzde 25’lere yaklaşmış olduğunu özellikle belirtmek isterim. Kazı çalışmalarında 27, 61 milyon metreküp kazı yaparak yüzde 87 gerçekleşme sağladık. 8 tünelde toplam 9 bin 507 metre yaklaşık yüzde 19-20’ye yakın bir ilerleme gerçekleştirdik. 31 köprüden 13’ünde yapım çalışmalarını da halen mevsim şartlarına göre sürdürüyoruz. Aç kapa yapılarında alt ve üst geçitlerin ve menfezlerde de çalışmalarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. 200 kilometre hıza uygun bir şekilde planlanan hattımız tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasındaki kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacak ve Çorum-Ankara arası sadece 1 saat 20 dakika olacak. Ayrıca hattımızın devamındaki Çorum ile Samsun arasını da bu yıl yatırım programına aldık. Sayın Cumhurbaşkanımızın talimatıyla, onayıyla inşallah onun yapım çalışmalarına da yapım ihalesini de yıl içerisinde gerçekleştirerek başlamayı düşünüyoruz. Çorum-Merzifon-Samsun kesimlerinin de tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresi sadece 2 buçuk saat olacak. Yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınabilecek. Çorum ilk kez demiryolu ağına böylece bağlanacak. Karadeniz ile İç Anadolu ve Akdeniz havzaları arasında güçlü bir lojistik aks tesis edilecek bölgesel kalkınma ve yük taşımacılığını da önemli kapasite artışı da sağlanacaktır. Ayrıca Samsun limanı ile Mersin limanını birleştiren bu demiryolu koridoru İstanbul ve Çanakkale Boğazı üzerindeki yük trafiğini de hafifletecek Türkiye’yi küresel ticarette bir lojistik süper güç haline getirecektir. Bu başlanılan iş bitmiş demektir. Şimdiden ben ülkemize, bölgemize, Çorum’umuza, Samsun’umuza hayırlı olmasını ben temenni ediyorum.” Şeklinde açıklamalarda bulundu