Önceki Dönem Belediye Başkanı Muzaffer Külcü, Çevreyolunda meydana gelen kazaların önlenmesinin yolunun seviyeli kavşaktan geçtiğini ifade etti. Çevreyolu’nun yapıldığı dönemde bölgede gecekonduların bulunduğunu anlatan Külcü, bölgenin cazibe merkezi haline gelmesi ile birlikte çevreyolunun da şehrin en yoğun konut barındıran bölgesinin ortasında kaldığını ifade etti. Çevreyolunda meydana gelen kazaların ve can kayıplarının artması üzerine açıklamada bulunan Muzaffer Külcü, yaşanan olayların yeni bir çevre yolu tartışmasını da akla getirebileceğini ancak çözümün mâkulde aranması gerektiğini anlattı. Etüt çalışması yıllarca sürecek bir proje ile bugünün sorunlarının çözülemeyeceğini belirten Külcü, zaten Bakanlığın devam eden bir otoyol projesi bulunduğunu ve bunun orta vadede gerekli olan ve Çorum’a kazandırılacağına inandığı bir proje olduğunu anlatarak, hızlı, faydalı, sorunu esaslı şekilde çözecek ve daha düşük maliyetli projelerin bu tartışmaya kurban edilmemesi gerektiğini vurguladı. SORUN DA ÇÖZÜMÜ DE BELLİDİR Yaşanan kazaların önüne geçilebilmesinin çözümünün Buhara ve Burun Çiftlik kavşaklarında gizli olduğuna dikkat çeken Külcü, “2009 yılında Belediye Başkanlığına başladığımızda, bu kavşaklar için, 2008 yılında Karayollarınca hazırlıkları(Buhara kavşağında şehir içi trafik için dalçık, Burun Çiftlik içinse yarım yonca kavşak projeleri ihale aşamasında idi)tamamlanmış iki proje vardı. Belediye Başkanı olarak yanlış olduğuna inandığımız bu projelere itiraz ederek inisiyatif aldık. Bu projelerin kazaları ve acıları önlemeye yetmeyeceğini gerekçeleri ile anlatarak ikna ettik, projeleri değiştirttirdik. Sonrasında Akşemseddin Caddesini açtığımızda Çevre Yolu üzerine geçici uygulamalar düşünüldü ; biz bunu da kabul etmedik. Gecikme oldu, hatta biraz fazla bile uzadı. Nihayetinde milletvekili arkadaşlarımızın ısrarlı takipleri ile bu yıl netice alındı ve şimdi seviyeli kavşak yapımı başladı, devam ediyor” dedi. KAZA VE ÖLÜMLERİ ANCAK SEVİYELİ KAVŞAK ÖNLER Seviyeli kavşakların yapılmasının ardından buralarda kayda değer bir kaza yaşanmadığını anlatan Külcü, kazaların tamamına yakınının transit geçiş yapan araçların kuzey- güney geçişi yapan araçlara ya da karşıya geçmeye çalışan yayalara çarpması şeklinde yaşandığını, İlim Yayma Kavşağındaki kazaların da bu şekilde gerçekleştiğini söyledi. ÜST GEÇİT HİÇBİR SORUNU ÇÖZMEYECEK Buhara kavşağına yayalar için üst geçit yapıldığını, ancak derde deva olacak bir çözüm olmadığını belirten Muzaffer Külcü, “50 metre karşıya geçmek için 200 metre kavşak ilerisine yürü, üst geçite çık, karşıya geç, 200 metre yukarı yürü. 50 metre yerine 500 metre yürünecek. Yol kenarları ferforje ile kapatılsa, göreceksiniz bunun üstünden atlayıp araçların altında can verenler olacaktır. Hadi yayayı engelledik, araç kazaları nasıl engellenecek. Bunun yegane çözümü transit trafiğin seviyeli kavşak ile alta alınmasıdır” dedi. OSMANCIK KÖPRÜSÜ DE YIKILMALI VE YEKPÂRE ALT GEÇİT YAPILMALIDIR Sadece İYC kavşağı değil aynı proje içinde bir adım ilerisi olarak Osmancık Caddesi üzerindeki köprünün de yıkılarak bir bütün olarak yapımı devam eden Akşemseddin kavşağına bağlanmanın iyi olacağını anlatan Külcü, Buhara Kavşağı’ndan giren transit aracın Akşemseddin Kavşağı’na çıkması gerektiğini vurguladı. Ülkede buna benzer uzun seviyeli geçitlerin yapıldığı onlarca örnek bulunduğunu kaydeden Külcü, “Bu proje çevre yolunun ömrünü de en az 30 yıl uzatacaktır. Yapılmaz, yapılamaz, başlasa ne zaman biter gibi negatif düşünce sahipleri de elbette olabilir. Bence bunlar azınlıkta kalmalıdır. Biz aklı selimi hakim kılarak bunu tartışmalı ve talep etmeliyiz. Teknik personel tarafından kendilerine anlatıldığında Sayın Valimiz ve Sayın milletvekillerimizin de projeye sahip çıkarak takipçisi olacaklarına inanıyorum. Başkaca önemli projelerde gösterdikleri gayret ve samimiyeti burada da gösterecekler ve netice alacaklardır” şeklinde ifadede bulundu. Projeyle ilgili bir analiz çalışması yapılarak şehrin siyasi ve bürokratik idarecileri, sivil toplum örgütleri ve Ulukavak ve Buhara Mahalle muhtarları ve sakinlerince tartışıldıktan sonra bunun Bakanlığa sunulması gerektiğini anlatan Külcü, Çorum’un da bağlı olduğu Karayolları Samsun Bölge Müdürü olan Abdulkadir Uraloğlu’nun şu an Karayolları Genel Müdürü olduğunu ve bu talebi en kolay anlayacak insanlardan birinin de işin başında oturduğunu vurguladı. <img class="alignnone size-full wp-image-109616" src="https://leblebi.tv/wp-content/uploads/2022/08/02e665c9-326e-465d-8730-ed364502e21c-740x420.jpg" alt="" width="740" height="420" /> <img class="alignnone size-full wp-image-109617" src="https://leblebi.tv/wp-content/uploads/2022/08/bd5f3c88-880c-47fd-9876-99dd693052f0-740x420.jpg" alt="" width="740" height="420" />